0parts

BMW M57 variklis ir dalys

511 skelbimų · 245 pardavėjai

Komplektiniai M57 varikliai (35)

BMW M57 – duomenys

Versijos
M57D30 (65), M57D25 (13)
Tūris
2.5–3.0 l
Kuras
dyzelinas
Galia
306D2 – 155 kW (211 AG), M57D25 – 130 kW (177 AG)
Naudotas variklis
371 € – 2 540 €
Kitos šio variklio dalys
nuo 8,40 €
Modeliai
5 E60 E61 (2004–2010), 3 E46 (1998–2005), 5 E39 (1996–2003), X5 E70 (2006–2013), 3 E90 E91 (2005–2012), X3 E83 (2003–2010), X5 E53 (1999–2006), X6 E71 (2008–2014)

BMW M57 versijos

M57D30

3.0 l · dyzelinas · 65 skelbimai

  • 306D3 · 22 skelbimai
  • 306D2 – 155 kW (211 AG) · 8 skelbimai
  • 306D5 · 4 skelbimai

M57D25

2.5 l · dyzelinas · 130 kW (177 AG) · 13 skelbimų

M57 variklio dalys pagal kategoriją

BMW modeliai su M57 varikliu

M57 – gamintojo schemos

Dažniausi detalių kodai M57 variklio skelbimuose

M57 variklio dalys

Dažniausi gedimai ir patikra

M57 – BMW šešių cilindrų 2.5 ir 3.0 l dyzelis, montuotas 1998–2013 m. į 330d, 530d, 535d, 730d, X3, X5, X6 ir kitus modelius. Jis laikomas patvariu, bet turi kelias žinomas silpnybes: sūkurinės sklendės įsiurbimo kolektoriuje gali nulūžti ir sugadinti variklį, EGR aušintuvas trūksta, genda turbinos valdymas. Šiame gide – kaip sužinoti, kokį M57 turite, ką patikrinti perkant, kaip tai sutvarkoma, BMW schemos, originalūs kodai ir gyvos naudotų variklių bei dalių kainos.

Kaip atrodo M57?

Šešių cilindrų eilinis dyzelis su dviem skirstomaisiais velenais ir grandine. Pirmų versijų blokas ketinis, M57TÜ2 – aliumininis.

BMW M57D30TÜ dyzelinis variklis
BMW M57D30TÜ variklisNuotrauka: Dandle, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Ar jūsų BMW turi M57?

VersijaGaliaModeliai
M57D25 (2.5 l)110–120 kW525d (E39), Opel Omega 2.5 DTI
M57D25TÜ (2.5 l)120–130 kW525d (E60, E61, 2003–2007)
M57D30 (2.9 l)130–142 kW330d (E46), 530d (E39), 730d (E38), X5 3.0d (E53), Range Rover L322
M57D30TÜ (3.0 l)150–160 kW330d (E46), X3 3.0d (E83), X5 3.0d (E53), 530d (E60, E61), 730d (E65, E66)
M57D30TÜ TOP (dvi turbinos)200 kW535d (E60, E61), 635d (E63, E64)
M57D30TÜ2 (3.0 l)145–173 kW325d ir 330d (E90–E93), 525d ir 530d (E60, E61), 730d (E65, E66), X5 3.0d (E70), X6 (E71)
M57D30TÜ2 TOP (dvi turbinos)210 kW335d (E90–E92), 535d (E60, E61), 635d, X3 3.0sd, X5 3.0sd / 35d, X6 35d

Kiek kainuoja naudotas M57 ir jo dalys?

Kainos mūsų skelbimuose šiuo metu (BMW 5 E60 / E61, be darbo):

Naudotas M57 variklis400 € – 2 540 €
Įsiurbimo kolektorius37,80 € – 1 247 €
EGR vožtuvas ar aušintuvas21 € – 616 €
Turbina109,20 € – 407 €
Visos keturios detalės kartunuo 560 € iki 4 780 €

Kainos – iš dabartinių 0parts skelbimų, atnaujinamos automatiškai. Dažymas ir darbas – neįskaičiuoti.

1. Sūkurinės sklendės: kodėl jos pavojingos?

Įsiurbimo kolektoriuje prie kiekvieno cilindro yra sūkurinė sklendė. Nuo vibracijos per metus atsilaisvina jų tvirtinimai, sklendės nulūžta ir patenka į cilindrus – sugadinami stūmokliai, galvutė ir vožtuvai, kartais ir turbina. Šaltiniai nurodo, kad M57TÜ (22 mm sklendės) rizika didesnė, M57TÜ2 (33 mm) – patvaresnės, bet ne visiškai saugios.

Kaip atpažinti: krentanti galia, netolygus darbas, kartais avarinis režimas ir EGR klaidos. Dažnai sklendė nulūžta be jokių įspėjimų.

BMW 5 E60 E61 (2004–2010) Įsiurbimo kolektorius su EGR – vakuuminis valdymas – schemaBMW schema: įsiurbimo kolektorius su sklendžių valdymu (E60 530d M57TÜ) →

Ko reikės?

Kaip sutvarkoma?

  1. 1
    Profilaktiškai, iš kartoŠaltiniai pataria sklendes pašalinti ir angas užaklinti specialiomis plokštelėmis iš karto įsigijus automobilį – nelaukiant simptomų. Kartu keičiamos kolektoriaus tarpinės.
  2. 2
    Arba kitas kolektoriusKitas būdas – kolektorius be sklendžių.
  3. 3
    Perkant naudotąPaklauskite, ar sklendės pašalintos, ir paprašykite įrodymo (sąskaitos ar nuotraukų).

Naudoti E60 įsiurbimo kolektoriai →34 skelbimai nuo 12,60 € – dabar

2. EGR aušintuvas: kur dingsta aušinimo skystis?

EGR aušintuvas vadinamas chronine M57 silpnybe: viduje įtrūksta kanalai ir aušinimo skystis patenka į išmetimą. EGR vožtuvas užsikemša suodžiais.

Kaip atpažinti: baltas ar melsvas dūmas užvedus šaltą, aušinimo skysčio mažėja be matomo nuotėkio, išmetamųjų dujų kvapas salone.

BMW 5 E60 E61 (2004–2010) Išmetamųjų teršalų mažinimo aušinimas – schemaBMW schema: EGR aušintuvas (E60 530d M57TÜ) →

Ko reikės?

Kaip sutvarkoma?

  1. 1
    Įtrūkęs aušintuvasKeičiamas visas aušintuvas – šaltiniai pabrėžia, kad lopymas neilgaamžis.
  2. 2
    Užsikimšęs vožtuvasEGR vožtuvas ir įsiurbimas valomi; prevencinis valymas minimas apie 150 000 km.

Naudotos E60 EGR dalys →54 skelbimai nuo 3,15 € – dabar

3. Turbina: kodėl krenta galia virš 2 500 aps./min?

Kintamos geometrijos turbinos mentelės užsikemša suodžiais, sensta vakuuminės žarnos, gali užstrigti pavara. Didelėje ridoje dėvisi guoliai, atsiranda alyvos nuotėkiai.

Kaip atpažinti: galia krenta virš ~2 500 aps./min, juodi dūmai greitėjant, klaidų kodai P0299 ar P2080, švilpimas.

BMW 5 E60 E61 (2004–2010) Vakuuminis valdymas, išmetamųjų dujų turbokompresorius – schemaBMW schema: turbinos vakuuminis valdymas (E60 530d) →

Kaip sutvarkoma?

  1. 1
    Pradėkite nuo pigiausioPatikrinamas vakuumas ir pavara, keičiamos vakuuminės žarnos, valomos mentelės – tik po to svarstomas turbinos remontas ar keitimas.

Naudotos E60 turbinos →128 skelbimai nuo 8,40 € – dabar

4. Purkštukai ir DPF

Purkštukai su laiku dėvisi: sunkus užvedimas, nelygi tuščioji eiga, dūmai. M57TÜ2 OL ir TOP versijose – pjezo purkštukai, jų keitimas brangus.

2007–2010 m. M57TÜ2 turi DPF filtrą: važinėjant trumpais atstumais regeneracija nepasibaigia, kuras patenka į alyvą (kyla alyvos lygis), užsidega DPF lemputė.

Ką daryti?

  1. 1
    PurkštukaiPatikrinami ir valomi arba keičiami.
  2. 2
    DPFPriverstinė regeneracija servise, slėgio jutiklio patikra; jei alyva praskiesta – keičiama.

Naudoti E60 purkštukai →29 skelbimai nuo 18,90 € – dabar

Perkate BMW su M57? Patikrinkite

  • Ar pašalintos sūkurinės sklendės (įrodymas).
  • Aušinimo skysčio lygis ir ar nėra balto dūmo užvedus šaltą (EGR aušintuvas).
  • Galia virš 2 500 aps./min ir juodi dūmai (turbina).
  • Alyvos filtro korpuso tarpinė – alyva ant generatoriaus.
  • 2007–2010 m.: DPF lemputė, alyvos lygis.

Šaltiniai

Wikipedia: BMW M57 – versijos, galia, modeliai, purkštukai, turbinos

gaga.ba – BMW E60 530d (M57) dažniausi gedimai (sklendės, EGR, turbina, DPF)

BMWBlog – BMW M57 patikimumo apžvalga (sklendės, turbina, purkštukai)

bimmer.ai, Recambios BMW, Quick Engine Solution, PMC Motorsport – M57 sklendės, EGR, turbina, purkštukai

Schemos ir kodai – 0parts gamintojo katalogas (BMW 5 E60 / E61); nuotrauka – Wikimedia Commons

DUK

Kiek kainuoja BMW M57 variklis?

Naudotas komplektinis M57 variklis – 371 € – 2 540 €. Pagal dabartinius 0parts skelbimus naudotas M57 variklis, įsiurbimo kolektorius, EGR detalė ir turbina kartu kainuoja nuo 560 € iki 4 780 €. Kiekvienos detalės kainos – lentelėje aukščiau.

Kuriuose BMW modeliuose yra M57 variklis?

Pagal mūsų skelbimus: BMW 5 E60 E61 (2004–2010), BMW 3 E46 (1998–2005), BMW 5 E39 (1996–2003), BMW X5 E70 (2006–2013), BMW 3 E90 E91 (2005–2012), BMW X3 E83 (2003–2010), BMW X5 E53 (1999–2006), BMW X6 E71 (2008–2014), BMW 7 E65 E66 (2001–2008), BMW 7 E38 (1993–2001).

Kokia BMW M57 variklio galia?

Pagal skelbimus: 306D2 – 155 kW (211 AG), M57D25 – 130 kW (177 AG).

Kokios yra M57 variklio versijos?

Skelbimuose minimos versijos: M57D30, M57D25.

Kodėl reikia šalinti M57 sūkurines sklendes?

Nulūžusios sklendės ar jų varžtai patenka į cilindrus ir sugadina variklį. Šalinimas su užaklinimo plokštelėmis – dažniausia prevencija.

Kuris M57 patikimiausias?

Šaltiniai dažniau rekomenduoja M57TÜ2 (2005–2010): patvaresnės sklendės ir atnaujinti purkštukai bei EGR. Bet jis turi DPF, kuris nemėgsta trumpų važiavimų.

Kaip atpažinti trūkusį EGR aušintuvą?

Dingsta aušinimo skystis be matomo nuotėkio, baltas dūmas užvedus šaltą, kartais išmetamųjų dujų kvapas salone.

Ar M57 turi grandinės bėdų kaip N47?

Šaltiniai M57 grandinės kaip pagrindinės bėdos neįvardija – jo silpnybės yra sklendės, EGR aušintuvas, turbina ir purkštukai.